De auto lente is een soort elastische element dat wordt wijd gebruikt in de auto. De auto voorjaar kan grote elastische vervorming produceren wanneer het wordt geladen en transformeert de mechanische werkzaamheden of kinetische energie in vervorming energie, en de vervorming van het auto-voorjaar verdwijnt en keert terug naar de oorspronkelijke shape, Automotive voorjaar terwijl de vervorming kan worden omgezet in mechanische of kinetische energie. De verhouding van belasting en vervorming van het voorjaar auto heet de stijfheid van de voorjaarsbijeenkomst van de auto, hoe groter de stijfheid, hoe moeilijker de voorjaarsbijeenkomst van de auto.
De voorjaarsbijeenkomst van de auto is het kenmerk van extensible compressie, wat kan absorberen en vrijgeven van de bounce veroorzaakt door de ongelijke weg, verminderen de amplitude van het stuiteren van het voertuig en het wiel in contact met de weg zoveel mogelijk te houden. En de bij het rek opgewekte energie zal het werk van de schokdemper in warmte in de lucht.
Meestal het oorspronkelijke model maakt gebruik van een veer progressieve auto, Automotive lente deze auto lente met een dikke, dichte inconsistent ontwerp, het voordeel is dat wanneer de druk is niet groot door het lagere deel van de elasticiteit van de absorptie van de ups en downs van de weg om comfort te verzekeren, wanneer de druk tot op zekere hoogte, na het dikke deel van de lente van de auto de rol stijgt van de ondersteuning van het lichaam, Automotive lente en de tekortkomingen van dit voorjaar auto is moeilijk te controleren van het besturingselement, de nauwkeurigheid is slecht .
Lineaire auto voorjaar van boven naar beneden van de dikte, dichtheid ongewijzigd, de elasticiteit van een vaste waarde. Dit ontwerp van de voorjaarsbijeenkomst van de auto kan het maken van het voertuig te verkrijgen van een stabieler en lineaire dynamische reactie, is bevorderlijk voor de betere controle van de bestuurder van voertuigen, meer voor prestatie-gerichte gemodificeerde auto's en concurrerende voertuigen, natuurlijk, het comfort wordt beïnvloed.
Toevoeging, en sommige gemodificeerde auto zullen in het moeilijker lineaire auto voorjaar toe te voegen een dunner kleine auxiliary helix veer, deze combinatie van auto voorjaar kan verhogen het comfort naast de belangrijkste auto veerspanning rebound verminderen de rebound-sterkte, Automotive lente om te voorkomen dat de belangrijkste auto lente zo uit de autostoel voor de lente.
Korte auto voorjaar ten opzichte van de originele auto lente korter en meer stevige, de installatie van de korte auto lente, kan effectief verminderen het lichaam zwaartepunt, verminderen van de hoek wanneer de bochten, zodat buigen meer stabiel, glad, behandeling. En de originele Schokdempers demping set bias comfortabel, zodat de korte auto lente en de oorspronkelijke Schokbreker in de wedstrijd is niet erg stabiel, het kan niet effectief remmen de korte lente rebound en compressie, rijden in de hobbelige weg, daar zullen een gevoel van ongemak sprong, lange termijn, schokdemper leven zal sterk worden verminderd, en kunnen er olie lekkage situatie. Natuurlijk, deze voorwaarden zijn relatief gezien de dagelijkse rijden, dan niet zal er zo ernstige schade, en probeer niet te rijden, immers, de oorspronkelijke schokdemper kan niet veroorloven de hoge belasting-druk.
