Roadtech Disc Brake Kamer voorjaar T30/30dp T24/24dp, T20/24dp, T16/24dp

Basisinfo

• Model-nr.: T30/30DP T24/24DP, T20/24DP, T16/24DP, T20/20DP, T24/2

• Materiaal: staal

• Certificering: ISO/TS16949, TS16949, SGS, DOT

• De classificatie van de remmen van de trommel: Remcilinder

• Originele No.1: Kn36024

• Productdetails: T24 remcilinder

• Bolt Center: 120.7mm

• Poort draad-2: M16 * 1.5 M16 * 1.5 5/8" Unc

• Totale Push-Rod lengte: 285mm

• Handelsmerk: Goldstar

• Specificatie: ISO, SGS, ECE

• GS-Code: 870830

• Type: Remsysteem

• Functie: Voor- en achterzijde

• Classificatie: Membraancilinder

• Grote markt: Zuid-Amerika, Noord-Amerika, Oost-Europa, milde Oost-, Zuidoost-Azië, Afrika, West-Europa, Oost-Azië, Noord-Europa, Oceanië, Zuid-Europa, Midden-Amerika, Zuid-Azië, binnenlandse markt

• Originele No.2: 423 106 116 0/423 106 900 0

• Lijn: 57mm

• Poort-Thread: M16 * 1.5 1/4" 1/4 NPT" NPT

• Push-Rod: M16 * 1.5 M16 * 1.5 5/8" Unf

• Color1: Zwart of gouden of anderen

• Pakket vervoer: Neutraul verpakking

• Herkomst: China

Productbeschrijving

Eurotek/Roadtech schijfrem lente kamer T30/30DP, T24/30DP, T24/24DP, T20/24DP, T16/24DP
autotech reserveonderdelen voorjaar remcilinder T30/30DP, T24/24DP, T20/24DP, T16/24DP
Disc voorjaar rem geplaatst T24/30DD, T24/24DD, T20/24DD, T16/24DD
Amerikaanse Road Master Truck/bus air remcilinder T16/24DD, T24/30DD, T20/24DD
Vrachtwagen onderdeel Luchtbalg remcilinder T20, T24, T12, T9
Vrachtwagen onderdeel schijf voorjaar kamer kamer T24, T36
Voorrem kamer, Air Brake kamer, voorjaar remcilinder
Lente remcilinder
Vrachtwagen onderdeel schijf voorjaar kamer kamer T24, T36
Lente remcilinder
Productgegevens T24
Originele No.:Kn36024
Benz No: 423 106 116 0/423 106 900 0(2holes)
Stroke: 64mm bout Center: 120.7mm
Poort van de draad: M16 * 1.5 1/4" 1/4 NPT" NPT
Bout draad: M16 * 1.5 M16 * 1.5 5/8" UNC
Push-Rod: M16 * 1.5 M16 * 1.5 5/8" UNF
Totale Push-Rod lengte: 285 mm

Luchtrem systemen worden doorgaans gebruikt op zware vrachtwagens en bussen. Het systeem bestaat uit bedrijfsremmen, remmen, een controle-pedaal en een opslagtank van de lucht. Voor de vastzetrem is er een schijf of trommel rem-regeling die is ontworpen om te worden gehouden in de 'toegepast' positie door veerspanning. De luchtdruk moet worden geproduceerd om deze "Veerremcilinder" parkeren remmen vrij te geven. Voor de bedrijfsremmen (degene die gebruikt zijn tijdens het rijden voor vertragen of stoppen) om te worden toegepast, het rempedaal wordt geduwd, routering van de lucht onder druk (ongeveer 100-120 psi of 690-830 kPa of 6,89-8,27 bar) naar de remcilinder, waardoor de rem erbij betrokken zijn. De meeste soorten vrachtwagen drukluchtreminrichting zijn trommelremmen, al is er een toenemende tendens tot het gebruik van schijfremmen in deze toepassing. De luchtcompressor gefilterde lucht aanzuigt uit de atmosfeer en het dwingt in hogedruk reservoirs op ongeveer 120 psi (830 kPa; 8,3 bar). De meeste zware voertuigen hebben een graadmeter binnen de bestuurder weergave, met vermelding van de beschikbaarheid van de luchtdruk voor veilig voertuig werking, vaak met inbegrip van waarschuwingstonen of lichten. Een mechanische "pruik potsenmaker" die automatisch een druppels neer in het gezichtsveld van de bestuurder, wanneer de druk zakt tot onder een bepaald punt is ook gebruikelijk. Instelling van de parkeerplaats/noodrem releases de perslucht in de lijnen tussen de voorraadtank perslucht en de remmen, waardoor de parkeerrem van de lente in werking gesteld om deel te nemen. Een plotselinge verlies van de luchtdruk zou onmiddellijk resulteren in volledige rem veerspanning.
www.brakebrakes.com
Een remsysteem perslucht is onderverdeeld in een systeem voor energievoorziening en een controlesysteem. Het systeem voor energievoorziening comprimeert, benodigdheden en voorraden van hoge druk lucht naar het controlesysteem, zoals ook over extra lucht geëxploiteerd auxiliary truck systemen (versnellingsbak shift control, koppeling pedaal lucht bijstand servo, enz.).